L’Ines, premier centre français de recherche et développement sur l'énergie solaire, vient d'inaugurer, sur son site de Savoie Technolac, une station solaire pour véhicules hybrides rechargeables, qui a été mise au point dans le cadre d'un partenariat technologique sur la convergence bâtiment-transport, en coopération avec Toyota et le CEA, et avec le soutien de l'Ademe …

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La station solaire est constituée d’une ombrière photovoltaïque de 150 m2 et de douze bornes de recharge implantées sur le site de l’Ines où les Toyota Prius hybrides rechargeables mises à disposition des chercheurs peuvent être rechargées. Sa capacité potentielle de charge est équivalente à 135 000 km annuels (150 Wh/km).

L’ensemble est piloté par un système de gestion intelligent de l’énergie afin de maximiser la recharge en intégrant les besoins de l’utilisateur, les demandes simultanées, l’état de charge et de santé de la batterie, la disponibilité de la ressource solaire, les contraintes du réseau de distribution de l’électricité et les variations tarifaires de l’électricité. Sans gestion intelligente seuls 20 à 30% de l’énergie photovoltaïque seraient valorisés sous forme de kilomètres.

Cette plate-forme expérimentale préfigure une nouvelle forme de mobilité pour l'avenir. Les études statistiques montrent en effet qu'en France la moitié de la population effectue moins de 16 km par jour (chiffres 2006) pour les déplacements domicile-travail. Or un panneau photovoltaïque de 1 m2 peut fournir, en France et sur une année, l'énergie nécessaire à un véhicule hybride pour parcourir jusqu'à 1 000 km en mode électrique. L'installation de panneaux solaires sur la toiture d'un bâtiment peut donc assurer pour partie les besoins internes en électricité, et pour partie les besoins en mobilité des occupants. C'est la convergence solaire photovoltaïque-bâtiment-transport.

Le projet mis en œuvre par le CEA-Ines et Toyota permettra d'explorer ces convergences en vue d'une optimisation du système énergétique global. La première étape consistera à valider les chiffres annoncés en mesurant sur une année la production des panneaux solaires et la consommation des VHR selon différentes typologies de trajets. L'étude intégrera ensuite une anticipation des futurs tarifs d'achat de l'électricité sur le réseau électrique tout en privilégiant la consommation d''électricité photovoltaïque produite localement ainsi que la vente du surplus de production.

Une analyse globale de l'opération permettra de quantifier les gains réalisés aux plans technique et économique, et de simuler les potentiels en cas de déploiement à grande échelle.